看長沙經(jīng)開區(qū)的世界級智能制造集群

　　在黨的十九大的號召下，長沙正努力實現(xiàn)長沙制造向長沙創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、長沙產(chǎn)品向長沙品牌轉(zhuǎn)變，為建設(shè)智造強(qiáng)國貢獻(xiàn)“長沙力量”。

　　長沙經(jīng)開區(qū)管委會航拍圖。

　　廣汽菲克焊裝車間。

　　在博世長沙公司，湖南省首條工業(yè)4.0生產(chǎn)線就是誕生在這里。

　　作為工業(yè)的集大成者，汽車工業(yè)一直引領(lǐng)著科技進(jìn)步。2017年，長沙經(jīng)開區(qū)汽車及零部件制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)1011.6億元，成為湖南省首個千億汽車產(chǎn)業(yè)集群。這種增長來自于廣汽三菱等車型版圖的擴(kuò)張，也來自于智能制造的驅(qū)動。

　　一輛白車身49秒完成焊接，一臺新車89秒完成總裝下線?在廣汽菲克的長沙工廠中，自動線混線生產(chǎn)的焊裝車間堪稱“機(jī)器人工廠”，車間擁有491臺意大利進(jìn)口柯馬機(jī)器人，焊接自動化率達(dá)到75%，其中，技術(shù)上國際領(lǐng)先的總拼工位由18臺機(jī)器人組成，最快49秒可完成一輛白車身焊接。

　　這是智能制造發(fā)展的縮影，智能制造漂亮“組合拳”正在給長沙經(jīng)開區(qū)的發(fā)展加速。機(jī)器人在流水線上高速運(yùn)作，收放自如;工人們穿著干干凈凈，在電腦顯示屏前進(jìn)行人機(jī)對話;龐大的物流系統(tǒng)自取取件、自動發(fā)貨……博世長沙擁有湖南省首條工業(yè)4.0生產(chǎn)線，自動化和數(shù)字化水平處于行業(yè)領(lǐng)先水平，整條生產(chǎn)線34個工序僅需5臺機(jī)器人和2個工人協(xié)同工作，真正實現(xiàn)“智能生產(chǎn)”。

　　作為引領(lǐng)長沙制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的翹楚，博世汽車讓市民在家門口見識到真正的“工業(yè)4.0”，智能機(jī)器正在取代人工。

　　“機(jī)器換人”成就“黑燈工廠”

　　“機(jī)器換人”是推動傳統(tǒng)制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一項重要舉措，也是工業(yè)4.0與《中國制造2025》中描述智能制造所必備的元素。在長沙經(jīng)開區(qū)，汽車行業(yè)已成為區(qū)域最大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的背景下，其對產(chǎn)能的高度需求讓機(jī)器替代人工擁有廣泛的實際運(yùn)用與市場潛力。

　　“機(jī)器換人”正逐步幫助廣汽三菱完成新舊動能轉(zhuǎn)換?！八拇筌囬g機(jī)器人的投入使用，不僅實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，改善了勞動強(qiáng)度，還提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)?！睆V汽三菱生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人說，汽車產(chǎn)業(yè)已成為長沙經(jīng)開區(qū)智能化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一。

　　這位負(fù)責(zé)人還說，“機(jī)器換人”并不意味著要辭退產(chǎn)業(yè)工人，而是通過培訓(xùn)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)工人由體力型向技術(shù)型人才轉(zhuǎn)變，從而提升自我價值，增加企業(yè)的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共同成長。

　　上汽大眾長沙廠區(qū)生產(chǎn)車間。

　　通過大量使用機(jī)器人焊接和測量，上汽大眾長沙工廠每1分鐘就能下線一臺合格整車，被稱為“分鐘工廠”?！按笮土慵膫鬟f也都是由機(jī)械手完成，機(jī)器人有條不紊地將零件搬運(yùn)到工位上，避免了人工搬運(yùn)過程中可能造成的鋼板變形或刮傷，還大大降低了勞動力和生產(chǎn)成本?！鄙掀蟊婇L沙分公司負(fù)責(zé)人說。

　　三大要素打造“智能制造”新格局

　　那么，長沙經(jīng)開區(qū)何以能打造“智能制造”新格局?從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，有三大要素：

　　首先是抓住了智能制造發(fā)展的關(guān)鍵點，打造智能制造示范區(qū)，利用園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，著力發(fā)展現(xiàn)有的具有主導(dǎo)性的核心產(chǎn)業(yè)，為發(fā)展智能制造業(yè)提供了基礎(chǔ)保障與平臺前提。長沙經(jīng)開區(qū)砥礪奮進(jìn)，以長沙經(jīng)開區(qū)工程機(jī)械和汽車制造兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心，以博世工業(yè)4.0項目為重點示范，以機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)為引導(dǎo)，全面帶動園區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。即立足現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極尋求智能制造發(fā)展的結(jié)合點，著力打造汽車智能制造產(chǎn)業(yè)鏈，推動智能裝備業(yè)，發(fā)展智能服務(wù)業(yè)，將需求端和設(shè)計端進(jìn)行有效鏈接，著力創(chuàng)新驅(qū)動，努力形成智能制造“全生態(tài)鏈”概念。

　　其次是形成了科學(xué)、高效、協(xié)同的智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。長沙經(jīng)開區(qū)始終堅持“政府引導(dǎo)，市場主導(dǎo)，企業(yè)主體、創(chuàng)新驅(qū)動、重點突破、協(xié)同創(chuàng)新”，通過引導(dǎo)企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中當(dāng)好主角，激發(fā)廣大制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級熱情，采取有效措施推進(jìn)智能制造深入發(fā)展。最終，在市場和政策的雙重作用下，形成了智能制造產(chǎn)業(yè)鏈各個主體和各類資源環(huán)環(huán)相連、共生共榮的發(fā)展體系，信托“工業(yè)云”“大數(shù)據(jù)云”，真正構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型智造模式，探索出了符合湖南實際的智能制造發(fā)展之路。

　　再者，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，實現(xiàn)資源要素有機(jī)整合，做實與優(yōu)化了智能制造產(chǎn)業(yè)鏈?，F(xiàn)在，園區(qū)成功創(chuàng)建國家級智能制造試點示范企業(yè)1家、省級智能制造企業(yè)4家、省級智能制造車間3個、市級智能制造試點示范企業(yè)28家，培育了博世工業(yè)4.0、三一智慧工廠、上汽大眾以及廣汽菲克等一批智能制造的標(biāo)桿。同時，長沙經(jīng)開區(qū)著重圍繞智能制造產(chǎn)業(yè)集聚創(chuàng)新要素、部署創(chuàng)新鏈，加緊引進(jìn)一批智能制造高端產(chǎn)業(yè)和重點項目，改造提升一批傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，著力做實智能制造產(chǎn)業(yè)建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈工作。

　　“力量之都”迎來“智造之春”

　　據(jù)規(guī)劃顯示，2021年，長沙經(jīng)開區(qū)將依托主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)建鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈工程，建設(shè)全球領(lǐng)先的智能制造應(yīng)用基地、示范基地和創(chuàng)新基地，打造世界級的企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，完善智能制造公共服務(wù)基礎(chǔ)，構(gòu)建智能制造人才高地，支撐5000億國家級園區(qū)建設(shè)。2025年，將推動主導(dǎo)特色產(chǎn)業(yè)全面實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，打造三個千億以上產(chǎn)業(yè)集群，建成“湖南第一，全國領(lǐng)先，全球知名”的世界級智能制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　而今的長沙經(jīng)開區(qū)，處于第三階段向第四階段轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期，實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，破解“空間瓶頸”之困關(guān)鍵期。正以區(qū)縣一體優(yōu)化資源配置，以兩條底線強(qiáng)化基層基礎(chǔ)，以“兩主一特”鎖定產(chǎn)業(yè)方向，以智能制造點亮創(chuàng)新之路。